Frisby Ridge

Frisby Ridge est l’une des montagnes préférées de Rémi, et avec raison. Le nom de notre entreprise, Treeriding Adventure, dit tout : Frisby offre parmi les meilleurs secteurs de treeriding autour de Revelstoke.

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L’un des grands avantages de Frisby est que la montagne conserve souvent de la neige directement à partir du stationnement pendant une bonne partie de la saison. Sa grande superficie en fait également un secteur très pratique pour les remorques. Le terrain est tellement vaste qu’on pourrait passer plus d’une semaine à explorer la crête et à faire du sidehill de Dead Man Creek jusqu’à l’extrémité de la montagne dans de la neige profonde.

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Grâce aux importantes quantités de neige qui arrivent de Revelstoke Lake, nous passons la majorité de notre temps à rider autour de la cabine et de Dead Man Creek. Dead Man Creek est le secteur préféré de Rémi à Frisby. Situé près de la cabine, ses innombrables coulées, ravins et secteurs techniques en font l’un des endroits les plus exigeants et intéressants pour le treeriding sur la montagne. Sans oublier les vues incroyables sur Revelstoke depuis la coulée.

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Soyez extrêmement prudents : le versant ouest de Dead Man Creek est un secteur à haut risque d’avalanche, particulièrement après une nouvelle bordée de neige. Ses pentes très à pic et son terrain ouvert peuvent représenter un danger sérieux pour les riders qui ne savent pas reconnaître les secteurs à risque d’avalanche.

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Frisby Ridge s’étend du sud vers le nord et offre des panoramas spectaculaires dans toutes les directions. À l’ouest, on peut voir Boulder, Turtle, Copeland et Derrickson. À l’est, on profite d’une vue panoramique sur Revelstoke Lake, le parc national et Sale Mountain.

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À l’approche de la tour de relais, le versant ouest de la crête devient extrêmement à pic en direction de la rivière Jordan. Durant l’hiver 2025, Rémi s’est joint à plusieurs riders experts afin d’explorer ce secteur rarement ridé et de tenter de trouver un accès sécuritaire et raisonnable.

La conclusion était claire : il n’y a rien de facile dans ce secteur. Le seul « chicken pass » connu pour descendre dans cette zone est extrêmement difficile à remonter et devrait seulement être tenté par des riders très avancés possédant une grande expérience de ce type de terrain.

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Ne descendez pas dans cette zone à moins de savoir exactement où vous allez et comment vous allez en ressortir. Le risque de rester pris avec votre motoneige ou de devoir faire appel à un hélicoptère pour la récupérer est très élevé, et la sortie à pied peut rapidement vous épuiser.